⚡ Tipos de tomas y cargadores: ¿Para qué sirve cada uno?
CCS Combo 2 (DC)50 a 150+ kW
Carga rápida en ruta: Estándar principal en Chile. Recupera del 20% al 80% en 20–40 min. Ideal para viajes interurbanos.
Tipo 2 Mennekes (AC)7 a 22 kW
Carga semi-rápida urbana: Para malls, hoteles y oficinas. Carga en 2 a 5 horas durante tu estadía o jornada.
CHAdeMO (DC)50 kW
Carga rápida japonesa: Para modelos asiáticos de generaciones anteriores (ej: Nissan Leaf). 30 a 50 min.
Tipo 1 / GB/T7 a 60 kW
Específicos / Importación: Autos americanos antiguos (Tipo 1) o marcas directas del mercado chino (GB/T).
💡 Simbología en el mapa: Cada círculo muestra el ícono de la marca (Copec Voltex, Enel X, Shell, Líder/Enerlink, CGE o poste EV) envuelto por el aro de color de su nota (A–F).1 clic: ver detalles · Doble clic: ir a la tabla
🔥 Escala de confiabilidad en mapa de calor:Rojo: Nota A (Óptima)Naranja: Nota BAmarillo: Nota CVerde: Nota DAzul: Nota F (Crítica / Fría)
Ranking de confiabilidad · Arica y Parinacota
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Electrolinera
Comuna
Operador
Surtidores
Nota
Salud
Caída
Estado
1
Enex E-Pro Shell Manuel Castillo Arica3 mangueras · Toma: Tipo 2, CCS 2, CHAdeMO · 120 kW AC
⏱ punta 12:00–14:00, 18:00–24:00 · media 00:00–02:00, 09:00–12:00, 14:00–17:00 · valle 02:00–09:00, 17:00–18:00
Arica
Enerlink Chile SpA
S1 (120kW)En línea· hace 6 d
A
100%
0%
Operativa
2
SAVE VOLTEX EDS 10104 ARICA2 mangueras · Toma: CCS 2 · 60 kW AC
⏱ punta 09:00–13:00, 19:00–20:00, 21:00–24:00 · media 00:00–02:00, 13:00–19:00 · valle 02:00–09:00, 20:00–21:00
Arica
COPEC VOLTEX
S1 (60kW)En línea· hace 14 h
B
79%
22%
Operativa
3
COPEC VOLTEX - MALL PLAZA ARICA2 mangueras · Toma: Tipo 2 · 7 kW AC · lleva 30d 15h caída
Arica
COPEC VOLTEX
S1 (7kW)Fuera· último reporte hace 30d 15h
F
0%
100%
Sin servicio
⚡ Simulador de Tiempo y Costo de Carga según tu Vehículo
Calcula el tiempo real de recarga y el costo estimado en conectores CCS Combo 2 (DC Rápida) y Tipo 2 (AC), considerando curvas de potencia, rendimiento y el cargador a bordo de cada vehículo.
Modelos actualizados a Chile 2026
Desde: 20%Hasta: 80%
⚡ DC Rápida (CCS2):
🔌 AC (Tipo 2 Mennekes):
$/kWh (Media nacional: $367)
⚡ CCS COMBO 2 (DC RÁPIDA)
—tiempo estimado
🔌 TIPO 2 MENNEKES (AC URBANA)
—tiempo estimado
Energía suministrada:
—
kWh aprox. entregados
Costo total sesión:
—
según tarifa $/kWh
💡 Regla 20% → 80%: En carga DC rápida, la potencia máxima se entrega entre el 10% y el 70%. Al superar el 80%, el sistema de gestión térmica del vehículo reduce la potencia gradualmente (curva de carga) para evitar la degradación de las celdas de litio.
Ranking de precios · Arica y Parinacota · más baratos
Precio de la energía ($/kWh) declarado a la SEC. La columna mejor corresponde a la tarifa más económica de la electrolinera.
#
Electrolinera
Comuna
Operador
Mejor
Promedio
Estado
1
COPEC VOLTEX - MALL PLAZA ARICA2 mangueras · 7 kW AC
Arica
COPEC VOLTEX
$315/kWh
-$73 reg (-18.8%)
$315
Sin servicio
2
Enex E-Pro Shell Manuel Castillo Arica3 mangueras · 120 kW AC
Es la confiabilidad de la electrolinera: A = casi siempre en línea y con mangueras operativas; F = casi siempre fuera de línea o sin reportar. Se calcula sobre todo el historial disponible.
¿El estado es en tiempo real?
Sí. El estado de cada manguera o conector (disponible/ocupado/fuera de servicio) se actualiza cada 5 minutos con lo reportado a la SEC y cargadorespublicos.cl. El ranking de confiabilidad y las tarifas se recalculan una vez al día.
¿Qué tipo de conector o toma necesito?
La mayoría de los vehículos eléctricos en Chile utiliza conector CCS Combo 2 para carga rápida en DC y Type 2 para carga AC. Modelos de origen japonés usan CHAdeMO y algunos modelos chinos usan GB/T.
¿Cuál es la diferencia entre electrolinera, surtidor, manguera y conector?
Electrolinera / Estación: El recinto o ubicación completa. Surtidor / Poste: El equipo físico o monolito donde se ubica la estación de recarga. Manguera / Cable: El conductor flexible que entrega la energía. Conector / Tipo de toma: La punta del cable que se acopla directamente al vehículo (ej: CCS 2, Type 2).
Arkhé Consulting es observador independiente de la red pública de carga. No operamos electrolineras ni decimos quién lo hace bien o mal. Tomamos datos públicos reportados a la SEC y a cargadorespublicos.cl, los ordenamos y los mostramos claros para que las personas elijan con confianza y para que la electromovilidad en Chile avance con seguridad. El estado se actualiza cada 5 minutos y la confiabilidad y las tarifas se recalculan a diario. No garantizamos la disponibilidad en terreno.